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Hot Bits: dall'asfalto europeo agli sterrati africani. Alte prestazioni ovunque!
Questi ammortizzatori completamente revisionabili sono disponibili in diverse versioni con serbatoio incorporato, serbatoio esterno e regolazioni.
Disponibili per tutti i veicoli 4x4, leggeri e pesanti.
Puoi scegliere, decidere e impostare tutte le regolazioni, tramite la regolazione indipendente con ghiera.
I diametri del corpo e dello stelo dell'ammortizzatore HB monotubo variano a seconda delle applicazioni: compatti ed estremamente sensibili per una guida di precisione su asfalto oppure grossi e sovradimensionati per i raid più estremi.
1 - 30 regolazioni in compressione e 40 in estensione
2 - robusto aggancio sferico
3 - corpo dell'ammortizzatore sovradimensionato a 52 mm
4 - asta del pistone sovradimensionata a 22 mm |
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APPLICAZIONE SU VEICOLO UAZ ( NUOVA SERIE ),
APPLICAZIONE DI AMMORTIZZATORE DI STERZO RINFORZATO ,STELO DA 16MM,
CON ALLE ESTREMITA’ ATTACCHI UNIBAL IN INOX |
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Sospensioni - ammortizzatori con serbatoio separato con regolazioni |
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AMMORTIZZATORI ORAP |
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Nitrocharger OME: il miglior compromesso qualità/prezzo per il tuo 4x4!
Sviluppato sui percorsi australiani più impegnativi, il Nitrocharger è un ammortizzatore a gas speciale a bassa pressione, a doppia camera di protezione. I suoi stantuffi, più lunghi, consentono una perfetta efficenza dei ponti disassati e apportano un notevole miglioramento del comfort di guida rispetto agli ammortizzatori tradizionali a camera singola.
Nitrocharger risulta estremamente performante anche quando la sollecitazione è più estrema, facendo apprezzare ancora di più i propri pregi:
- nessuna perdita di pressione
- niente fading
- nessun cedimento della sospensione.
I tecnici di OLD MAN EMU vantano una esperienza di anni nella ricerca specifica sugli ammortizzatori per veicoli fuoristrada 4x4. |
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Progettato per ridurre l'effetto delle vibrazioni della ruota e migliorare la sensibilità, l'ammortizzatore di sterzo della OME riduce anche la rotazione improvvisa del volante sui percorsi accidentati.
Niente perdite di pressione, niente fading, niente cedimenti.
Si monta in sostituzione dell'originale, senza modifiche. |
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Molle a flessibilità costante o variabile per conformarsi al meglio alle caratteristiche del veicolo.
La produzione del pezzo su macchine a controllo numerico garantisce caratteristiche sempre costanti del materiale. Lo "shot peening" elimina completamente le tensioni interne del materiale per una maggiore durata. |
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La particolare struttura delle balestre OLD MAN EMU evita in ogni situazione lo stallo delle sospensioni. Le sospensioni "a doppio stadio""consentono allo stesso tempo una guida confortevole a veicolo scarico e una sufficiente stabilità a pieno carico.
Caratteristiche principali della balestra
1) "Military Wrap": extra avvolgimento per garantire maggior sicurezza
2) Il profilo raccordato riduce attrito ed usura e assicura una distribuzione del carico alla punta del foglio inferiore, questo significa allungare la vita della balesta
3) Dischi antiattrito in nylon, riducono l'attrito sulla punta del foglio dove il carico è più grande
4) Rivestimento in grafite per una maggior protezione contro la corrosione, migliora l'attrito tra i dischi in naylon e i fogli
5) Staffe aperte per diminuire la rumorosità
6) L'appiattimento in corrispondenza dell'assale riduce la tensione nel montaggio e favorisce l'assestamento dei cavallotti. |
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Il biscottino per sospensioni lubrificabile preserva le boccole dall'usura e migliora la maneggevolezza del veicolo.
Viene evitato inoltre il rovesciamento del biscottino. |
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Grazie alla molteplicità di combinazioni possibili di molle e ammortizzatori è possibile trovare sempre il sistema di sospensione più adeguato ad ogni utilzzo.
Se per esempio sul treno anteriore gravano dei pesi supplementari notevoli, come per esempio verricelli o paravacche, e l'assale posteriore rimane invece abbastanza scarico, bisogna ricorrere ad una combinazione di sospensioni pesanti sul davanti mentre posteriormente è meglio prevedere un equipaggiamneto leggero.
Solo così è possibile garantire al veicolo un assetto equilibrato e condizioni di guidibilità ottimali.
É quindi fondamentale chiedere sempre la consulenza di un distributore ufficiale OLD MAN EMU per avere un consiglio competente e trovare così la soluzione migliore per il vostro mezzo.
La scelte deve comunque sempre tener conto dei carichi permanenti previsti per il singolo veicolo: l'installazione di sospensioni pesanti dovrebbe avvenire solo per veicoli che ne presentino effettivamente le condizioni. |
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Animati dall'attenzione alla qualità tipica di OLD MAN EMU abbiamo deciso di proporre ai nostri clienti anche le serie di gommini per la sostituzione dei pezzi originali, interamente in poliuretano che hanno un'elevata resistenza all'usura. |
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Le barre di torsione di Old Man Emu migliorano drasticamente le prestazioni dei veicoli in strada e fuori, sono progettate per ottenere il massimo delle prestazioni.
Prodotte con acciaio speciale rivestito da uno speciale trattamento a polvere per resistere alla corrosione.
Le estremità sono forgiate e trattate per ottenere il massimo di durevolezza dalle scanalature per evitare il pericolo di incurvatura e quindi aumentare la durata della Torsion Bar.
Sono almeno un 20% più resistenti delle originali. Vengono vendute in coppia.
Attualmente disponibili per i modelli:
- Toyota Land Cruiser 100 Diesel e Benzina
- Toyota Hi-Lux
- Isuzu pick-up
- Mazda Ford pick-up
- Mitsubishi L200
- Mitsubishi Pajero (tutti)
- Nissan Navara MD22
- Nissan King Cab MD21 |
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Nei kit OLD MAN EMU per Toyota, Nissan e Land Rover è previsto l'uso del Caster Kit, boccole disassate che permettono il riposizionamento del ponte anteriore favorendo l'angolazione delle crocere dell'albero di trasmissione. |
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Questa nuova linea di balestre sono la risposta di Old Man Emu alle richieste dei mercati internazionali interessati a balestre a prezzi concorrenziali.
Dopo anni di test e migliaia di chilometri percorsi nelle peggiori condizioni di fondo e carico è nata la linea DAKAR.
Gli appassionati rimarranno favorevolmente impressionati dalla qualità di queste nuove balestre e ancora di più dal loro prezzo.
Dakar è sicuramente il prodotto sul mercato internazionale con il miglior rapporto qualità/prezzo. |
