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Blocchi differenziali
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Blocco 100% ARB Air Locker
Il blocco differenziale ARB si può montare su ogni tipo di veicolo.
Il grande vantaggio di questo sistema è rappresentato dal fatto che il veicolo, nel traffico stradale normale, circola col differenziale libero, evitando così l’usura precoce delle ruote o il rischio di un’ innesto improvviso del blocco.
In fuoristrada, quando la situazione lo richiede, il blocco può essere attivato, con efficacia al 100%, in un decimo di secondo semplicemente schiacciando un pulsante, inserimento e disinserimento a veicolo fermo. II montaggio non presenta grosse difficoltà in quanto si lavora sugli assali originali sostituendo solamente la scatola del differenziale.
Come funziona il bloccaggio
Air Locker di ARB
Il compressore rilascia la pressione necessaria per bloccare il differenziale e solitamente viene installato in una posizione adeguata all’interno del vano motore.
L’accensione del compressore è automatica e serve per mantenere sempre costante la pressione necessaria per inserire il blocco differenziale. Gli interruttori, fissabili sul cruscotto, permettono di mettere in funzione e disattivare il bloccaggio. L’inserimento può avvenire anche con il veicolo in marcia grazie al tipo di pistone anulare applicato al differenziale ma si consiglia comunque una velocità ridotta.Quando il dispositivo viene disattivato, l’aria compressa fuoriesce dall’elettrovalvola e delle piccole molle aprono l’anello di sicurezza, liberando così il differenziale.
II compressore è predisposto con tre uscite: Air Locker posteriore, anteriore ekit di gonfiaggio. |
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Vasta scelta differenziali con blocco 100% ad aria, elettrico o a cavo |
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ELABORAZIONE DI JEEP WRANGLER 2.5
INSTALLAZIONE DI BLOCCO ARB 100%
APPLICAZIONE DI SEMIASSI RINFORZATI
COPPIE CONICHE RIDOTTE RINFORZATE |
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Compressore ARB per alloggiamento fisso solo per il funzionamento del blocco differenziale.
Costruito interamente in alluminio estruso, motore completamente protetto, senza lubrificazione, con filtro in materiale sintetico.
Dati tecnici
- Alimentazione 12V
- Assorbimento 9/20 amp
- Pressione massima 6 atm
- Dimensioni 170x176x107 mm
- Peso 3,8 kg |
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Il nuovo compressore ARB si affianca al precedente, senza sostituirlo, progettato specificatamente senza la possibilità di gonfiaggio ruote per renderlo economicamente appetibile.
Caratteristiche principali:
- Componenti completamente sigillati per resistere alla polvere e all'umidità
- Disegno ultra compatto per inserirlo in zone strette dove la maggior parte degli altri compressori non entra
- Il pressostato è tarato per fare funzionare i bloccaggi
- Il cilindro con camicia anodizzata e il pistone con fascie di tenuta in carbonio assicurano una lunga durata
Il nuovo supporto in alluminio anodizzato permette di dissipare il calore e permette di montare il compressore completamente rovesciato.
Disponibile a 12V completo di cablaggi. |
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Interruttori Air Locker predisposti per l'installazione all'interno dell'abitacolo, per completare in modo perfetto l'impianto di bloccaggio sul tuo fuoristrada.
ATTENZIONE: gli interruttori sono già compresi nel kit del blocco e del compressore, non è quindi necessario acquistarli a parte.
Sono comunque disponibili come parti di ricambio. |
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Dall'Australia ecco una novità fresca fresca: ARB, famosa per i suoi differenziali Air Locker ha pensato ai fuoristradisti più impegnati, che amano l'offroad più estremo o le gare trial e cross. Si sà che tali situazioni mettono a dura prova gli organi di trasmissione, e il differenziale è certamente uno di questi.
Dedicato agli assali Dana 60, 44, 35 e 30, questo coperchio sostituisce perfettamente quello standard, migliorandone però le sue caratteristiche:
- il corpo è realizzato in una solida struttura in ferro nodulare, che garantisce più alte prestazioni rispetto all'acciaio al carbonio
- il particolare disegno della scatola fornisce un'altissima rigidità torsionale all'intero asse
- i supporti dei cuscinetti sono stati ridisegnati per garantire una lunga durata dei cuscinetti stessi
- il basso profilo della struttura sul lato esterno impedisce alla cover di raccolgliere troppo fango durante i passaggi più difficili
- i ridotti angoli di attacco ed uscita della cover riducono al minimo le interferenze con ostacoli e roccie
- la testa dei bolluni di serraggio è incassata nella struttura della cover, in questo modo i bulloni restano protetti da eventuali danni durante la marcia
- anche la vite di drenaggio è in posizione protetta da urti e sfregamenti
Oltre alle caratteristiche costruttive e dei materiali coi quali viene realizzato questo copri differenziale, altre importanti qualità rendono la cover di ARB esclusiva:
- vite superiore per il riempimento/rabbocco dell'olio con asta graduata integrata
- vite inferiore di spurgo dell'acqua o per lo svuotamento del differenziale
- una coppia di magneti al neodimio ad alta resa sono collocati nell'asta graduata e nel tappo inferiore per intercettare le impurità metalliache quando il mezzo è in movimento
- la cover è verniciata a polvere di colore rosso e protetta da uno strato di vernice lucida per mantenerlo perfetto a lungo
- non per ultimo, il fuoristrada assume un'immagine molto più tecnica ed aggressiva, e questo è sempre un piacere per chi lo guida e per chi lo guarda.
Disponibile dal mese di marzo 2007, potete sin da ora prenotarlo per non aspettare oltre.
Per ordinare:
Dana 60 e LR: cod. 075001
Dana 30: cod. 075002
Dana 44: cod. 075003
Dana 35 e 35C: cod. 075004 | |
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Assistenza in gare trial estremo, appoggio logistico con officina mobile; offro anche trasporto veicoli prototipo e simili su rimorchio e su veicolo cassonato! |
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Adesivi 4x4 e serigrafie personalizzate
Progettiamo ed applichiamo qualsiasi tipo di adesivo, anche personalizzati
Pellicola 3M, antistrappo, resistentissima, resiste hai raggi UV |
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Off-road by Diego Scagliarini - Via Newton 1 - Nonantola Modena - P.I. 02781431206
Tel 059-548855 - Fax 051-6825173 - Cell 338-5864707 - Email info@tuttoperilfuoristrada.com | |
